Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie ogłosił przetarg na zakup autobusu wodorowego. Na trasę wyruszy najwcześniej pod koniec roku. Szacunkowy koszt zakupu pojazdu wraz z zapewnieniem instalacji do jego tankowania to 3,5 mln zł, ale aż 85 procent ma pochodzić ze środków Unii Europejskiej. Urzędnicy czekają na oferty zainteresowanych firm do 8 marca.
– Chcemy, żeby Lublin był pierwszym miastem w Polsce, w którym autobus zasilany zielonym wodorem będzie obsługiwał linię komunikacji miejskiej. Zakup autobusu wodorowego to kolejne działanie miasta ukierunkowane na rozwój zrównoważonej i ekologicznej komunikacji. Lublin już dziś spełnia 30% próg udziału pojazdów zeroemisyjnych w całej flocie, będąc w ścisłej czołówce systemów elektromobilnych w Polsce, a nawet w Europie – mówi Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.
Zamawiany autobus musi pozwalać na przejechanie bez tankowania minimum 300 km. To odległość zbliżona do standardowych pojazdów napędzanych olejem napędowym. Miasto wymaga także szeregu udogodnień dla pasażerów takich jak m. in. klimatyzacja, porty USB umożliwiające ładowanie telefonów lub tabletów, automat do sprzedaży biletów, system monitoringu czy nowoczesny system informacji pasażerskiej. Zalecany jest także montaż paneli fotowoltaicznych na dachu oraz przepływowego układu do neutralizacji patogenów chorobotwórczych takich jak np. wirusy czy bakterie.
Zagadką pozostaje to, gdzie autobus będzie tankowany. Obecnie w Lublinie nie ma bowiem odpowiedniej stacji. Miasto zdaje sobie z tego sprawę, dlatego postawiło dodatkowe warunki dla podmiotu, który zostanie wyłoniony w przetargu.
– W ramach przedmiotu umowy wykonawca powinien zapewnić, że w okresie 5 lat od daty dokonania dostawy będzie istniała możliwość korzystania z instalacji przystosowanej do tankowania autobusu wodorem (na stacji tankowania stacjonarnej lub mobilnej), zlokalizowanej w miejscu umożliwiającym bezpieczne zatankowanie autobusu przy średnim zużyciu wodoru potrzebnego na przejazd autobusu z miejsca siedziby użytkownika autobusu (zajezdnia MPK przy ul. Grygowej) do miejsca lokalizacji instalacji do tankowania, nieprzekraczającym 2,5 kg – mówi Monika Białach z ZTM w Lublinie.
Zgodnie z zapisami przetargu zamówienie ma być zrealizowane nie wcześniej niż 9 i nie później niż 12 miesięcy od podpisania umowy. Jego użytkownikiem będzie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, a będzie go można spotkać na liniach kursujących z Czechowa.
– Wstępnie zakładamy, że pojazd zostanie skierowany do obsługi linii nr 13, 17, 29, 44, 46 i 74 – informuje Monika Białach z ZTM.
Marek Kościuk
