W 1991 roku oddano do użytku budynek specjalistycznej przychodni zdrowia i podstacji pogotowia ratunkowego przy al. Kompozytorów Polskich 8. Od tego czasu do dziś wyjeżdżają stąd karetki ratujące życie mieszkańców północnych dzielnic Lublina.
To właśnie w latach 90-tych podstacja „Czechów” miała największe znaczenie. Po przeniesieniu jej z pomieszczeń w bloku przy ul. Paganiniego do nowoczesnych na tamte czasy obiektów przy zespołach wyjazdowych utworzono także szkołę ratownictwa medycznego oraz funkcjonujące całodobowo ambulatorium. Funkcjonowały także biuro wezwań lekarskich, biuro wezwań transportowych oraz dział transportu chorych Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego z zapleczem dla dziewięciu zespołów.
Ówcześni ratownicy z zespołu reanimacyjnego poruszali się pojazdem marki Fiat Ducato (najpierw w oryginalnej włoskiej zabudowie, a następnie zastąpionym nowszym modelem tej samej marki). Zespoły ogólne, a także transportowe dysponowały zaś ambulansem na bazie Daewoo Lublin, a także przede wszystkim Polonezami i nielicznymi już FSO 1500 (tzw. „duży fiat”).
Do 1995 roku stacjonowała tu także w rezerwie jedna z ostatnich „nysek” we flocie lubelskiego pogotowia. Pod koniec lat 90-tych zespoły wyjazdowe przesiadły się do nowoczesnych sanitarek marki Renault Master, a zespoły transportowe były powoli likwidowane. Ich rolę w coraz większym stopniu przejmowały bowiem powstające prywatne firmy transportu chorych.
– Poważny problem w tamtym czasie stanowiły ciągle rosnące potrzeby transportowe. Stałe zlecenia na transporty chorych dializowanych pochłaniały około 60-70% wszystkich zasobów. Ciągle wzrastała liczba transportów pacjentów przewożonych na badania specjalistyczne do Warszawy (np. rezonans magnetyczny), jak również po leczeniu z klinik do miejsc zamieszkania i szpitali rejonowych. Karetki transportowe jeździły w zasadzie bez przerwy, a okres oczekiwania stale się wydłużał – przekazuje Barbara Grzywaczewska z Wojewódzkiego Pogotowia Ratunkowego w Lublinie.
Dziś w podstacji WPR przy al. Kompozytorów Polskich pozostały jedynie zespoły ratownictwa medycznego. Wszystkie 4 stacjonujące tu załogi korzystają z nowoczesnych ambulansów marki Mercedes przypominających niewielki „szpital na kółkach”. Można w nich m. in. wykonać badanie EKG lub przeprowadzić reanimację z wykorzystaniem defibrylacji elektrycznej.
Marek Kościuk
