PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej rewitalizacji linii kolejowej nr 81 Chełm – Włodawa. Docelowo dzięki realizacji tego projektu możliwe ma być przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na tej linii, a pociąg przez Okuninkę ma dojeżdżać do samej Włodawy.
Inwestycja o wartości ponad 500 mln zł netto, w tym dokumentacja projektowa za ok. 9 mln zł netto obejmuje odnowienie ok. 41 km linii kolejowej nr 81 na odcinku Chełm – Orchówek oraz budowę ok. 10 km jednotorowej niezelektryfikowanej linii kolejowej przez Okuninkę do Włodawy. Czas przejazdu między Włodawą a Chełmem ma wynosić ok. 53 min. Dzięki realizacji projektu możliwe będzie przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich na tej linii. W ramach prac planowana jest modernizacja 9 przystanków: Koza-Gotówka, Karolinówka, Ruda-Huta, Ruda-Opalin, Uhrusk, Wola Uhruska, Stulno, Sobibór, Okuninka Białe oraz budowa stacji Włodawa Miasto. Dokumentacja ma powstać do pierwszego kwartału 2027 r., a wykona je firma Infra Centrum Doradztwa Sp. z o.o. Ta sama firma będzie odpowiedzialna także za opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowego połączenia kolejowego między Lublinem i Łęczną.
Władze Włodawy mają nadzieję, że przed przystąpieniem do prac dokumentacyjnych wykonawca wystąpi o konsultacje społeczne. – Do tej pory jedynym działaniem ze strony inwestora, czyli Polskich Kolei Państwowych, były konsultacje w sprawie wizualizacji i przebiegu samej trasy. Szczegółów na razie żadnych nie znamy – mówi Wiesław Muszyński, burmistrz Włodawy. Wiadomo jedynie, gdzie będzie znajdował się przystanek końcowy oraz którędy ogólnie będą biegły tory.
Rewitalizacja połączenia Chełm – Włodawa wraz z poprawą dostępności transportu kolejowego w mieście Włodawa to jeden z pięciu projektów z terenu województwa lubelskiego, zakwalifikowanych do Programu Kolej Plus. Lubelskie jest jego największym beneficjentem. Wartość wszystkich projektów w regionie to ok. 3,5 mld zł. Oprócz rewitalizacji linie Chełm-Włodawa oraz budowy nowego połączenia kolejowego Lublin – Łęczna/KW Bogdanka, zaplanowano także elektryfikację linii nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec – Zamość Szopinek wraz z odbudową i elektryfikacją łącznicy kolejowej omijającej stację Zawada, budowę linii kolejowej Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj oraz elektryfikację linii Łuków – Lublin Północny. (opr. w)
