Wodorowe autobusy przystopowane

Udostępnij:
LinkedIn WhatsApp

Miasto nie podpisało jeszcze umowy z wybranym w grudniu ub.r. dostawcą autobusów wodorowych i nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Jeden z przegranych oferentów odwołał się od rozstrzygnięcia przetargu.

Pod koniec grudnia ub.r. informowaliśmy, że chełmski ratusz rozstrzygnął przetarg i wybrał dostawcę 26 autobusów wodorowych – spółkę PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy z Konina. Jej oferta była najniższa, opiewała na 96 995 340 zł. Oferta konsorcjum firm – Lider: ARTHUR BUS z Wrocławia i Partner: Bus Motor LCC z Kijowa opiewała na 101 573 160 zł, a najdroższa – spółki Solaris Bus & Coach z Owińska na 126 631 781,64 zł. Autobusy wybranego wykonawcy miały być wyprodukowane po sąsiedzku – w Świdniku i dostarczone najpóźniej do października 2025 r. Niedawno zapytaliśmy w ratuszu, czy umowa z wykonawcą już została podpisana. Okazuje się, że tak się nie stało, bo pojawiły się problemy.

– W związku ze złożonym odwołaniem jednego z oferentów na dzień dzisiejszy nie jest możliwe określenie daty podpisania umowy – informuje Gabinet Prezydenta Chełma.

Wiadomo, że 8 stycznia br. do ratusza dotarła drogą elektroniczną kopia odwołania wniesionego do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczej przez jednego z oferentów, którego nie wybrano na wykonawcę zadania. Odwołanie wniesiono wobec czynności ratusza polegającej rzekomo m.in. na nieprawidłowym dokonaniu wyboru oferty najkorzystniejszej w postępowaniu, zaniechaniu odrzucenia oferty PAK – PCE Polski Autobus Wodorowy z Konina, pomimo tego, iż – według odwołującego – ten nie spełniał warunku udziału w zakresie doświadczenia.

Chełmscy urzędnicy informują, że najistotniejsze jest to, iż nie wpłynęło jeszcze pismo z Krajowej Izby Odwoławczej potwierdzającej wniesienie odwołania do Prezesa KIO (stan na 18 stycznia, gdy otrzymaliśmy odpowiedź z ratusza w tej sprawie).

Przypomnijmy, że dwa lata temu Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyznał miastu 100,5 mln zł na zakup 26 zeroemisyjnych, napędzanych wodorem autobusów, które mają wozić pasażerów Chełmskich Linii Autobusowych. W ratuszu długo trwały analizy i przygotowania procedury przetargowej na zakup autobusów wodorowych w ramach projektu pod nazwą „Zielony transport miejski w Chełmie”. W końcu, we wrześniu 2023 r. magistrat ogłosił przetarg na „dostawę 26 nowych autobusów wykorzystujących do napędu wyłącznie energię elektryczną wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych”. Zakup i dostawa obejmuje 26 fabrycznie nowych, niskopodłogowych, jednoczłonowych autobusów, przystosowanych do przewozu osób z niepełnosprawnościami. To kolejny przetarg, który nie idzie tak gładko, jakby sobie tego życzyli urzędnicy i nie tylko oni. (mo)

Udostępnij:
LinkedIn WhatsApp

Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.

Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google News

Najnowsze Wydanie
2025-07-21 Nowy Tydzień tygodnik lokalny (Kopia) (Kopia) (Kopia) (Kopia)
5,00 Kup Gazetę

Preferencje plików cookies

Inne

Inne pliki cookie to te, które są analizowane i nie zostały jeszcze przypisane do żadnej z kategorii.

Niezbędne

Niezbędne
Niezbędne pliki cookie są absolutnie niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony. Te pliki cookie zapewniają działanie podstawowych funkcji i zabezpieczeń witryny. Anonimowo.

Reklamowe

Reklamowe pliki cookie są stosowane, by wyświetlać użytkownikom odpowiednie reklamy i kampanie marketingowe. Te pliki śledzą użytkowników na stronach i zbierają informacje w celu dostarczania dostosowanych reklam.

Analityczne

Analityczne pliki cookie są stosowane, by zrozumieć, w jaki sposób odwiedzający wchodzą w interakcję ze stroną internetową. Te pliki pomagają zbierać informacje o wskaźnikach dot. liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Funkcjonalne

Funkcjonalne pliki cookie wspierają niektóre funkcje tj. udostępnianie zawartości strony w mediach społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcjonalności podmiotów trzecich.

Wydajnościowe

Wydajnościowe pliki cookie pomagają zrozumieć i analizować kluczowe wskaźniki wydajności strony, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia dla użytkowników.